ventekpro.ru

Уважаемые клиенты!

 

Компания ООО "ВентекПро", обращает Ваше внимание на специальное предложение которое действует только до 1 апреля 2014 года, цена на VRF системы компании MDV снижена на 10 %! На чиллеры и фанкойлы компании MDV цена снижена на 5 %!

 

Всё оборудование находится в наличии на складе в г. Москве.

 

*Скидки действуют при 100% предоплате.

Уважаемые клиенты!

Компания ООО "ВентекПро", обращает Ваше внимание на специальное предложение на инверторные модели SRK-YJ-S от Mitsubishi Heavy Industries. Теперь для Вас стоимость указанной серии кондиционеров меньше на 20%! Уже сегодня вы можете купить кондиционер марки Mitsubishi Heavy Industries от 27 500 рублей.

Акция продлится до 1 апреля 2014 года.

Звоните, и наши менеджеры с удовольствием ознакомят Вас со специальным предложением на данную серию кондиционеров.

 Компания ВентекПро с 2013 года является официальным дилером компании Venco. Напоминаем, что главные составляющие продукции, выпускаемой под маркой Venco, использование инновационных технологий, ориентация на потребности рынка, качество и высокая надежность. Больше 20 лет Venco работает в сфере производства охладительного оборудования, накопленный опыт позволяет предлагать на рынке климатического оборудования тепловые насосы и чиллеры в идеальном сочетании эффективности и энергосбережения, гарантируя отличные эксплуатационные показатели даже в случае  проектирования нестандартных установок. Структура Venco состоит из высоких профессионалов, обладающих прекрасным знанием продукции, повышающих свой профессиональный уровень с годами работы. Инвестиции больших средств в исследования и конструкторские разработки, отслеживание динамики рынка, позволяют Venco улучшать показатели эффективности, энергосбережения, уровня шума и надежности установок. Постоянный контроль за качеством закупаемых компонентов, 100% тестирование произведенного оборудования гарантируют качество установок Venco.

На сегодняшний день Venco производит чиллеры и тепловые насосы с использованием осевых и центробежных вентиляторов, спиральных и винтовых компрессоров и покрывает диапазон мощностей от 6 до 1700 кВт. Имея большое количество различных модификаций и версий, чиллеры Venco обеспечивают максимальный комфорт в жилых помещениях, в зданиях коммерческого и промышленного назначения.

Компания ВентекПро с удовольствием предложит Вам свои услуги по подбору и поставке оборудования Venco.

 Напоминаем, Нашим клиентам, что с февраля 2013 года Компания ВентекПро получила Сертификат официального дилера. Тем самым Компания ВентекПро уполномочена осуществлять продажи, установку и сервисное обслуживание кондиционеров торговой марки MDV/

Компания ВентекПро с удовольствием предложит Вам свои услуги по подбору и поставке оборудования MDV.

Обычные фторированные хладагенты, используемые в настоящее время смешиваются со смазочным маслом в количестве, зависящем от вязкости, температуры, давления всасывания и других параметров. В правильно сконструированной холодильной системе масло абсорбируется хладагентом и проходит с ним через всю систему. В качестве смазочного масла следует применять рафинированное минеральное масло, свободное от влаги, осадка, кислоты, мыла или любого другого вещества, не являющегося продуктом переработки нефти. Смазочное масло должно быть тщательно обезвожено для предотвращения замерзания влаги в регуляторе потока хладагента и возможного эмульгирования масла с образованием шлама.

 

Правила безопасности

 

Многие наиболее широко используемые хладагенты не имеют запаха, который не ощущается даже в помещении, где в воздухе содержится значительное количество парообразного хладагента. Многие хладагенты тяжелее воздуха и вытесняют его вверх. Это опасно, так как человеку необходимо для дыхания, по крайней мере, 19,1 % кислорода, иначе он может потерять сознание.

1. Необходимо обеспечить тщательную вентиляцию помещения до ремонта места утечки хладагента.

2. Необходимо проверить марку хладагента до зарядки системы.

3. Необходимо надевать очки при зарядке или продувке системы.

4. Необходимо обеспечить защиту глаз от жидкого хладагента. Если жидкий хладагент попал в глаза, то их необходимо тщательно промыть водопроводной водой и немедленно обратиться к врачу.

5. Запрещается вдыхать парообразный хладагент из системы, в которой перегорел встроенный электродвигатель компрессора.

6. Для предупреждения ожога кислотой, которая может содержаться в хладагенте, необходимо предотвратить его попадание на кожу.

7. Запрещается нагревать открытым пламенем баллон с хладагентом, так как это может привести к взрыву и серьезным травмам.

8. Необходимо предотвратить загрязнение хладагентов влагой, воздухом или другими веществами.

9. Необходимо предотвратить попадание масла из перегоревшего компрессора на кожу, так как оно имеет высокую кислотность и может привести к ожогу.

10. Если жидкий хладагент попадет на кожу, то для предотвращения ожога ее необходимо обмыть водой и обработать.

 

Выводы

 

Большинство используемых в настоящее время хладагентов находится в парообразном состоянии при атмосферном давлении и температуре окружающей среды.

Термины «газ» и «пар» взаимозаменяемы. Все хладагенты имеют жидкую и паровую фазы. Испаряющийся хладагент поглощает такое количество тепла, которое равно количеству энергии, требуемому для превращения жидкости в пар.

Каждый килограмм хладагента поглощает такое количество тепла, которое равно его скрытой теплоте парообразования.

Чем выше давление хладагента, тем выше температура его кипения.

Можно заставить жидкость кипеть, помещая ее в частичный вакуум.

Критической температурой пара является температура, выше которой пар не сжижается независимо от давления.

Давление конденсации зависит от температуры хладагента.

Водяные конденсаторы работают при более низких температуре и давлении конденсации, чем воздушные. Давление парообразования хладагента является важным фактором, так как хладагент должен испаряться при давлении всасывания выше атмосферного.

Количество тепла, требуемое для превращения жидкости в пар при постоянной температуре, называется скрытой теплотой парообразования.

Любой хладагент, кипящий в испарителе, должен поглотить такое количество тепла из охлаждаемого пространства, которое точно равно его скрытой теплоте парообразования.

Скрытая теплота парообразования жидкости колеблется в зависимости от давления и соответствующей температуры, при которой происходит парообразование.

Утечка фторированных хладагентов определяется с помощью галоидной лампы, обмыливанием или электронным течеискателем.

Все фторированные хладагенты смешиваются с маслом.

Нафтеновые масла более растворимы в хладагентах, чем парафиновые.

В связи с тем что масло проходит через цилиндры компрессора при смазке движущихся частей, небольшое количество его всегда циркулирует вместе с хладагентом.

В результате наличия избыточного количества хладагента в картере компрессора может иметь место неудовлетворительная смазка компрессора при его пуске из-за вспенивания масла.

Для систем, работающих на R22 и R502, требуются соответствующие конфигурация трубопроводов и конструкция для обеспечения возврата масла в компрессор.

Энтальпия — это термин, который используется в термодинамике для определения теплосодержания вещества.

Баллон должен быть заполнен только определенным количеством жидкого хладагента для предотвращения взрыва.

Холодильное смазочное масло представляет собой рафинированное минеральное масло, свободное от влаги, осадка, кислоты, мыла или любого другого вещества, не являющегося продуктом переработки нефти.

Давление, создаваемое жидким хладагентом в герметически закрытом баллоне,— это давление его насыщения при данной температуре. Однако если баллон переполнен хладагентом или постепенно и неравномерно перегревается, то жидкий хладагент расширяется и полностью заполняет объем баллона.

Когда это явление имеет место, быстро возрастает гидростатическое давление, которое намного превышает давление насыщения.

Зависимость давления от температуры существует до тех пор, пока в баллоне имеется пространство для расширения жидкости.

Исключительно опасное давление, которое возникает при таких обстоятельствах, может вызвать разрыв баллона с хладагентом.

Баллон, разорвался при давлении около 9 МПа в результате неравномерного нагрева. Если баллон нагреть пламенем сварочной горелки, то стенка баллона в этом месте может быть ослаблена и опасность разрыва возрастает. Во время контрольного испытания баллон, подобный тому, который показан на 177, пролетел более 12 м в воздухе после разрыва.

Баллон для сжиженного газа не должен быть полностью заполнен жидкостью при нагревании до 55 °С. Металлический плавкий предохранитель предназначен для защиты баллона с хладагентом в случае пожара. Однако он не может предотвратить повреждение баллона при его постепенном неравномерном нагреве. Плавкий предохранитель начинает плавиться при температуре 69,5 °С, но гидростатическое давление, образуемое при этой температуре, намного превышает испытательное давление баллона.

 

Ниже изложены правила безопасности, которым необходимо следовать при обращении с баллонами, содержащими сжатый газ.

1. Запрещается нагревать баллон с хладагентом выше 50 °С.

2. Запрещается хранить баллон с хладагентом под прямыми лучами солнца.

3. Запрещается направлять пламя на баллон с хладагентом.

4. Запрещается соединять баллон с хладагентом непосредственно с электрическим нагревателем.

5. Запрещается ронять, ударять или каким-либо другим образом небрежно обращаться с баллоном, заполненным хладагентом.

6. Запрещается превышать массу зарядки, указанную на стенке баллона, при повторном его заполнении хладагентом.

7. Когда баллоном не пользуются, вентиль должен быть всегда закрыт колпаком.

8. Необходимо все вентили баллона открывать медленно.

9. Если баллон с хладагентом не установлен в стеллаже, то его следует прикрепить в вертикальном положении к стационарному предмету с помощью ремня или цепи.

Существует много хладагентов, которые применяют в промышленности. На ранней стадии развития холодильной техники использовали аммиак, сернистый ангидрид, хлористый метил, пропан и этан. Аммиак все еще используют в крупных установках. Остальные агенты не применяют из-за их токсичности, взрывоопасности и других отрицательных характеристик. В торговом холодильном оборудовании и в системах кондиционирования воздуха, работающих с поршневыми компрессорами, в настоящее время используют R12, R22, R500 и R502, а в центробежных компрессорах — R11.

Хладагент R11. Его химическая формула CCI3F (монофтор-трихлорметан). R11 является синтетическим химическим продуктом. Это стойкий и невоспламеняющийся агент с очень низкой степенью токсичности.

R11 можно использовать в качестве моющего средства для очистки систем, загрязненных в результате сгорания встроенного электродвигателя компрессора, а также для удаления влаги. Это очень дорогостоящий способ, и его следует применять только в исключительных случаях. Для очистки загрязненных систем рекомендуется тщательно их вакуумировать, заменять осушители и отбирать пробы масла. Утечку обнаруживают галоидной лампой, электронным течеискателем или с помощью, обмыливания соединений.

Хладагент R12. Его химическая формула CC12F2 (дифторди-хлорметан). R12 является хладагентом, который используют почти во всех областях холодильной техники и в системах кондиционирования воздуха.

R12 почти не имеет запаха, но при большой концентрации его в воздухе ощущается незначительный сладковатый запах. Критическая температура R12 равна 112°С. В паровой и жидкой фазах он бесцветен. Это нетоксичный, невоспламеняющийся, нераздражающий хладагент. Он не вступает в реакцию

с обычными металлами даже в присутствии воды, стойкий при всех условиях и температурах, обычно имеющих место в холодильной технике. R12 растворяет смазочное масло в любом соотношении, а масло в свою очередь абсорбирует пар хладагента. В испарителе не происходит разделения смеси хладагента и масла. Не образуется слой масла, который мог бы препятствовать кипению хладагента.

R12 растворяется в воде крайне незначительно. Именно это свойство предотвращает коррозию металлов в присутствии воды. Утечку R12 обнаруживают с помощью галоидной лампы, электронного течеискателя или обмыливанием. В присутствии R12 пламя галоидной лампы приобретает сине-зеленый оттенок.

Хладагент R22. Его химическая формула CHC1F2 (дифтор- монохлорметан). R22 является хладагентом, который был создан для холодильных установок, работающих при низкой температуре кипения. По большинству физических свойств он подобен R12. Однако его давление насыщения выше, чем у R12 при тех же температурах. Он характеризуется более низким удельным объемом, чем R12, и поэтому имеет более высокую холодопроизводительность.

R22 — нетоксичный, невоспламеняющийся, некорродирующий и нераздражающий хладагент. При нормальных рабочих условиях — это стойкий хладагент. Однако в связи с низкой температурой кипения и высокой степенью сжатия температура нагнетания R22 может возрасти настолько, что компрессор в низкотемпературных установках выходит из строя.

R22 обычно используют в оборудовании, в котором уменьшение размеров и экономия эксплуатационных расходов являются важнейшими факторами, например в агрегатированных кондиционерах. Если температура кипения R22 достигает —40 °С, масло начинает отделяться от хладагента с образованием пленки на поверхности, которая отрицательно влияет на процесс кипения.

Утечки R22 обнаруживают с помощью галоидной лампы, обмыливанием и электронным течеискателем.

Хладагент R500. Его химическая формула CCI2F2/CH3CHF2. Хладагент является азеотропной смесью R152 (26,2 %) и R12 (73,8%). Азеотроп — это научное название специфической смеси различных веществ, обладающей свойствами, отличными от свойств каждого вещества в отдельности. Такая смесь может кипеть и конденсироваться без изменения состава. Кривая упругости и температуры пара довольно постоянна и отличается от кривой для каждого компонента смеси. Для компрессора с одним рабочим объемом цилиндров азеотропная смесь обеспечивает на 20 % больше холодопроизводительности, чем R12. Хладагент R500 имеет давление кипения 0,137 МПа при —15 °С. Давление конденсации равно 0,779 МПа при 30 °С. Температура кипения при атмосферном давлении равна —33 °С, а величина скрытой теплоты парообразования— 189,87 кДж/кг при —15 °С.

R500 используют в торговом и промышленном холодильном оборудовании и только с поршневыми компрессорами. Его применяют также в установках, чтобы получить большую холодопроизводительность, чем при использовании R12.

R500 довольно хорошо растворяется в масле и плохо в воде. В связи с этим рекомендуется удалять влагу из этого агента с помощью осушителей.

Утечку R500 обнаруживают посредством галоидной лампы, обмыливанием или электронным течеискателем.

Хладагент R502. Его химическая формула CHCI2/CCIF2CF3. R502 — азеотропная смесь R22 (48,8 %) и R115 (51,2%). По большинству своих физических свойств R502 подобен R12 и R22. Скрытая теплота парообразования равна 166,93 кДж/кг. Холодопроизводительность этого агента сравнима с холодопроизводительностыо R22, однако при низких температурах она обычно выше. Температура кипения при атмосферном давлении равна —46 °С.

В связи с тем что масло должно проходить через цилиндры компрессора для обеспечения смазки движущихся частей, небольшое количество масла всегда циркулирует вместе с хладагентом. Масло плохо смешивается с паром хладагента. Поэтому масло нормально циркулирует в системе только в том случае, если поток пара хладагента имеет достаточную интенсивность. Если интенсивность потока недостаточно высока, масло остается в нижней части трубопровода, в результате чего ухудшается теплопередача и возможна нехватка масла в компрессоре. Отделение масла увеличивается критически при понижении температуры кипения хладагента. Для возврата масла в компрессор требуется соответствующая конфигурация трубопроводов хладагента.

В герметичной системе имеет место явление притягивания жидкого хладагента к маслу. Жидкий хладагент испаряется и перемещается через систему в картер компрессора, несмотря на то, что нет разности давлений для создания этого движения. Когда пар хладагента поступает в картер компрессора, он снова конденсируется. Перемещение хладагента продолжается до тех пор, пока масло в картере компрессора не будет насыщено жидким хладагентом.

Избыточное количество жидкого хладагента в картере компрессора является причиной бурного пенообразования при кипении, и все масло может быть унесено из картера компрессора. В связи с этим необходимо принять некоторые меры, например установить подогреватель картера для предотвращения аккумуляции избыточного количества жидкого хладагента в картере компрессора.

Хладагенты R22 и R502 менее растворимы в масле, чем R12. Для возврата масла в картер компрессора определяющими факторами при использовании этих двух хладагентов являются соответствующая конфигурация трубопроводов и конструкция системы.

Энтропия лучше всего описывается в качестве математического отношения, используемого в термодинамике.

У изготовителей регулирующих вентилей, хладагентов и поставщиков холодильного оборудования можно получить таблицы соотношения между температурой и давлением хладагентов в состоянии насыщения. Эти таблицы являются справочным материалом и неоценимым пособием для механика по обслуживанию. Их используют для проверки холодильной системы. Давления всасывания и нагнетания замеряют с помощью манометров, по которым определяют температуры кипения и конденсации хладагента.

Газы и жидкости, используемые в холодильных системах, называются холодильными агентами. Жидкий хладагент, находящийся в испарителе, поглощает тепло от окружающих объектов и, кипит. Для повторного использования хладагента необходимо, чтобы образовавшийся в испарителе пар был сжат и превращен в жидкость (сконденсирован), что и осуществляется в холодильном агрегате. Существует множество хладагентов, но здесь будут рассматриваться только наиболее распространенные фторированные хладагенты.

Для практических целей сформулируем определение хладагента следующим образом: хладагент—вещество, которое поглощает тепло во время процесса кипения при низких температуре и давлении и отдает это тепло во время конденсации при более высоких температуре и давлении.

 

Характеристика хладагентов

 

Большинство хладагентов при атмосферном давлении и температуре окружающей среды находятся в парообразном состоянии. Для сжижения пара необходимо подвергнуть его сжатию и охлаждению в компрессорно-конденсаторном агрегате холодильной системы. В холодильной машине агент находится в виде жидкости: или пара (газа). Слова «газ» и «пар» обычно взаимозаменяемы, но, если быть технически точным, необходимо пояснить, что газ, имеющий температуру, близкую к температуре конденсации, называется паром. Все вещества имеют жидкую и паровую фазы. Некоторые вещества характеризуются высокой температурой кипения. Это означает, что они существуют в виде пара только при нагревании до высокой температуры или при вакууме. Вещества которые имеют низкую температуру кипения, находятся в парообразном состоянии при комнатной температуре и атмосферном давлении. Многие распространенные хладагенты, например группа фреонов, относятся к этой категории.

Вода — вещество, которое при атмосферном давлении и температуре окружающей среды существует в виде жидкости. Температура кипения воды равна 100 °С при атмосферном давлении на уровне моря. Если воду оставить в открытом сосуде, она медленно испаряется. Если ее нагреть и повысить температуру до точки кипения, она будет очень быстро испаряться. Вода переходит в этом случае в паровую фазу. Если вода кипит в открытом сосуде, ее температура не поднимается выше 100 °С. Все подводимое тепло используется для процесса кипения или превращения воды в пар.

При нахождении жидкого хладагента в открытом сосуде он немедленно начнет бурно кипеть и превращаться в пар, но при очень низкой температуре. Жидкий R12 при атмосферном давлении кипит при температуре —29,8 °С. Для процесса кипения он поглощает достаточное количество тепла из сосуда и окружающего воздуха. Нет необходимости в подогреве, как в случае с водой.

Испаряющийся хладагент поглощает такое количество тепла, которое равно количеству энергии, необходимому для его превращения из жидкости в пар. Каждый килограмм хладагента поглощает такое количество тепла, которое равно его скрытой теплоте парообразования.

 

Влияние давления на температуру кипения

 

Температура кипения любой жидкости может быть повышена или понижена в зависимости от величины давления в сосуде, где она находится. Чем выше давление, тем выше температура кипения, и, наоборот, чем ниже давление, тем температура кипения ниже. Таким образом, жидкость может кипеть при низкой температуре, если она находится в вакууме.

В холодильном агрегате некоторые хладагенты находятся под высоким давлением.

Энергия, потребляемая холодильным агрегатом, работающим на R112, расходуется в основном для сжатия парообразного хладагента. R14 и R502 являются хладагентами, которые не имеют таких высоких давлений. R12, R22, R500 и R502 используют в большинстве бытовых и малых торговых холодильных агрегатов.

 

Критическая температура

 

Критическая температура пара — это температура, выше которой пар не может быть превращен в жидкость независимо от величины давления. Если нагревать пар до температуры выше критической, движение молекул становится настолько интенсивным, что давление не может обеспечить между ними достаточного контакта для образования капель жидкости.

Хладагенты, используемые в холодильных агрегатах, переходят из жидкой фазы в паровую и опять в жидкую фазу во время холодильного цикла. Поэтому для обеспечения фазы сжижения в холодильном цикле хладагент следует использовать при температуре ниже критической. Критические температуры фторированных хладагентов приведены ниже.

Когда температура пара понижена, величина давления, требуемая для осуществления процесса сжижения, уменьшается. Из этого можно сделать вывод, что для каждого значения температуры ниже критической существует соответствующее давление, при котором происходит сжижение хладагента.

Существуют графики, показывающие соотношение между температурой и давлением, при которых пар хладагента сжижается.

Например, если мы работаем на R12 при 26 °С, то чему равно давление насыщения? Найдите 26 °С на графике, следуйте этой линии по вертикали до пересечения с кривой для R12. Слева прочитайте величину абсолютного давления. Вы обнаружите, что для R12 при этой температуре абсолютное давление равно 0,67 МПа. Это давление, которое требуется для сжижения хладагента при 26 °С.

 

Стандартные условия

 

Производительность любого холодильного агрегата зависит от температуры хладагента на сторонах высокого и низкого давлений системы. Скрытая теплота парообразования хладагента, его давления конденсации и кипения также зависят от температуры хладагента. Имеются определенные стандарты для сравнения различных хладагентов и холодильных агрегатов. В холодильной промышленности разработаны условия, известные под названием стандартных условий в различных точках холодильного цикла: температура кипения —15 °С; температура жидкости перед регулятором потока 25 °С; температура всасывания пара —10 °С. Используя эти стандартные условия, можно сделать правильные выводы при сравнении любых двух хладагентов.

 

Давление конденсации

 

Давление конденсации зависит от температуры сжижения пара. В практических условиях, если это возможно, желательно избегать высоких давлений конденсации. Обычно водяной конденсатор работает при более низких температуре и давлении конденсации, чем воздушный. В связи с этим имеется некоторая разница в рабочем давлении этих двух типов конденсаторов. Можно принять, что температура конденсации в агрегате с воздушным охлаждением примерно на 14—19 °С выше температуры окружающей среды. Действительные температура и давление, однако, зависят от эффективности конденсатора, его расположения и чистоты поверхности, обдува воздухом. При использовании водяных конденсаторов температура конденсации обычно ниже температуры окружающего воздуха. Поэтому давление конденсации в водяном конденсаторе ниже давления конденсации в воздушном конденсаторе.

Давления насыщения, не должны рассматриваться в качестве рабочих давлений нагнетания в холодильном агрегате. Если в конденсаторе должен осуществляться процесс конденсации, то температура конденсации (и соответствующее ей давление) хладагента будет выше температуры среды, которая используется для охлаждения конденсатора, так как добавляется теплота сжатия.

 

Давление кипения

 

Давление и температура кипения хладагента являются важными факторами. В большинстве домашних холодильников температура кипения составляет примерно —15 °С. Это та же температура, которая установлена для стандартных условий, используемых для сравнения различных хладагентов и холодильных агрегатов. В общем случае требуется такой хладагент, у которого давление кипения примерно равно атмосферному. Хладагент, который кипит при вакууме, непрактичен из-за возможности проникновения воздуха в систему. Воздух не конденсируется и создает очень высокое давление конденсации, которое снижает эффективность холодильного агрегата. При использовании в установке хладагента с давлением кипения выше атмосферного воздух не попадает в систему через неплотность.

Необходимо отметить, что в большинстве случаев давления в испарителе и на стороне всасывания системы одинаковы. Кроме того, температура кипящего хладагента будет соответствовать давлению в испарителе, или на стороне всасывания системы.

 

Скрытая теплота парообразования

 

Количество тепла, требуемое для превращения 1 кг жидкости в пар при постоянной температуре, называется скрытой теплотой парообразования. Для превращения 1 кг воды в пар при 100 °С

и атмосферном давлении она должна поглотить 2260 кДж тепла. Это количество тепла является скрытой теплотой парообразования 1 кг воды при атмосферном давлении.

Любой хладагент при кипении в испарителе должен поглотить тепло из охлаждаемого пространства в таком количестве, которое равно его скрытой теплоте парообразования. Скрытая теплота парообразования некоторых хладагентов при —15 °С приведена ниже. Когда хладагент имеет высокую скрытую теплоту, он поглощает больше тепла, чем хладагент с более низкой скрытой теплотой парообразования. Таким образом, при использовании хладагента с высокой скрытой теплотой парообразования можно применять меньшие компрессор, конденсатор и испаритель.

Обратные клапаны

 

Часто холодильные системы конструируют таким образом, что жидкий хладагент или пар проходит к нескольким узлам' установки, но никогда не течет по трубопроводу в обратном направлении. Для этого в таких установках монтируют обратные клапаны.

Как видно из названия этого прибора, обратный клапан предотвращает течение хладагента в одном направлении, но обеспечивает свободный проход потока в другом направлении. Например, если два испарителя работают от одного компрессорно-конденсаторного агрегата, обратный клапан должен быть установлен на трубопроводе, идущем от низкотемпературного испарителя, чтобы предотвратить поступление всасываемого пара из высокотемпературного испарителя в низкотемпературный.

Обратный клапан ликвидирует пульсацию и обеспечивает максимальный поток хладагента, если, в нем пружина имеет такое натяжение, которого достаточно для преодоления массы клапана

 

Водорегулирующие вентили

 

В водяных конденсаторах обычно используют водорегулирующий вентиль с плавной характеристикой для экономии расхода воды и регулирования давления конденсации в определенном диапазоне. Водорегулирующие вентили могут работать по давлению или по температуре.

Оптимальный размер этих вентилей является важным фактором, так как слишком большой вентиль приводит к колебаниям давления конденсации, а недостаточный создает слишком высокое давление конденсации.

 

Правила безопасности

 

Вспомогательная аппаратура — это аппараты и приборы, которые используют для того, чтобы холодильная система работала более эффективно и экономично.

1. Запрещается перерегулировать прибор, если в этом нет необходимости.

2. При выходе прибора из строя его следует заменить, а не просто демонтировать. Демонтаж прибора без его замены может снизить эффективность работы оборудования.

3. Запрещается трогать приборы на нагнетательном трубопроводе компрессора во время работы, так как они очень горячие.

4. Необходимо остерегаться приводных ремней и вращающихся частей.

5. Запрещается трогать подогреватель картера компрессора, так как это может быть причиной сильного ожога.

6. Следует избегать чрезмерных усилий при работе с вентилем, так как может сломаться шток или разрушиться вентиль. Это приведет к потере хладагента и травмам обслуживающего персонала.

7. Запрещается подогревать отделитель жидкости на всасывающем трубопроводе открытым пламенем, так как максимальное рабочее давление может быть превышено и произойдет взрыв.

8. Запрещается заменять плавкий предохранитель в ресивере на пробку.

 

Выводы

 

Поломки клапанов, шатунов, поршней, коленчатого вала и других деталей компрессора обычно являются следствием гидравлического удара.

Отделители жидкости могут предотвратить гидравлический удар посредством отделения жидкого хладагента во всасывающем трубопроводе.

Отделители жидкости следует выбирать, чтобы обеспечить низкий перепад давлений и возврат масла. Они должны иметь достаточный объем для содержания, по крайней мере, 50 % зарядки хладагента.

Осушители на жидкостном трубопроводе служат для удаления влаги из хладагента.

Современные осушители на жидкостном трубопроводе предназначены для удаления влаги, кислоты и фильтрования.

Выбор осушителя для жидкостного трубопровода зависит от применяемого хладагента и его количества, холодопроизводительности системы, размера трубопровода, допустимого перепада давлений.

Применяют два типа осушителей для жидкостного трубопровода: прямоточный, угловой со сменным патроном.

Фильтр на всасывающем трубопроводе предупреждает попадание посторонних частиц в компрессор.

На выбор фильтра на всасывающем трубопроводе влияют следующие факторы: применяемый хладагент, размер всасывающего трубопровода, допустимый перепад давлений, назначение системы.

Применяют следующие два типа фильтров на всасывающем трубопроводе: прямоточный, угловой со сменным патроном.

Фильтр-осушитель удаляет из системы загрязнения, кислоту и влагу.

Грубые фильтры задерживают такие посторонние включения, как грязь, металлическую стружку и другие примеси, поступающие из трубопроводов хладагента.

Применяют следующие три типа грубых фильтров: прямоточный, очищаемый угловой, очищаемый У-образный.

Указатели наличия влаги и жидкого хладагента, монтируемые на жидкостном трубопроводе, предназначены для определения количества хладагента и влаги в холодильной системе.

Маслоотделитель монтируют на нагнетательном трубопроводе между компрессором и конденсатором.

Маслоотделитель предназначен для поддержания требуемого уровня масла в компрессоре, отделения масла от хладагента и возврата его в компрессор.

В маслоотделителе снижается скорость движения потока смеси хладагента и масла, в результате чего более тяжелое масло осаждается и собирается на дне маслоотделителя, откуда оно подается обратно в компрессор.

При выборе маслоотделителя необходимо помнить, что чем выше производительность компрессора, тем большим должен быть объем корпуса маслоотделителя.

Любое устройство, предназначенное для создания контакта между двумя веществами, имеющими различные температуры, с целью нагревания или охлаждения, называется теплообменником.

Теплообменники используют для повышения производительности холодильных систем посредством создания контакта между жидким хладагентом и всасываемым паром.

Гасители вибрации используют для предотвращения распространения шума и вибрации от компрессора через холодильные трубопроводы.

Глушители на трубопроводе нагнетания применяют для снижения передачи шума до минимума или в том случае, если пульсация в компрессоре может быть причиной вибрации.

Глушитель монтируют на нагнетательном трубопроводе как можно ближе к компрессору.

Результатом неправильного выбора глушителя иногда является повышение, а не снижение уровня вибрации.

Подогреватель картера используют для предотвращения поступления хладагента в картер компрессора во время нерабочей части цикла, если последний смонтирован в более холодном месте, чем испаритель.

Подогреватели картера являются элементами сопротивления малой мощности, они включены постоянно. Их следует тщательно выбирать для предотвращения перегрева масла в компрессоре.

Вентили компрессора используют для зарядки системы хладагентом или маслом, а также для выполнения других операций при обслуживании.

Электромагнитные вентили предназначены для выполнения тех же функций, что и ручные запорные вентили.

Применяют два типа электромагнитных вентилей: прямого действия и с управляющим устройством.

Обратные клапаны предотвращают течение хладагента в одном направлении, но обеспечивают свободный поток в другом.

Водорегулирующие вентили используют для регулирования давления конденсации и экономии воды в водяных конденсаторах.

Сальниковые и бессальниковые компрессоры обычно оборудованы вентилями, причем один установлен на всасывающем штуцере компрессора, а другой — на нагнетательном. Эти вентили не выполняют какой-либо эксплуатационной функции, но они незаменимы при необходимости обслуживания любой части холодильной системы. Вентили сконструированы таким образом, что шток образует уплотнение на седле независимо от того, имеет ли он подачу вперед или назад. Шток в корпусе вентиля уплотнен сальником. вентиль, переднее седло которого вместе со штуцером для манометра ввернуто в корпус и запаяно после установки штока.

Когда вентиль полностью открыт (нормальное положение при работе компрессора), заглушку штуцера для манометра можно снять без потери хладагента. При этом положении вентиля можно заменить сальник штока без остановки компрессора.

Вентили компрессора изготовляют стандартных размеров, а некоторые заводы выпускают вентили с фланцем специальных размеров.

Корпус вентиля куют из латуни или льют из чугуна. Отверстия в вентиле расположены так, чтобы обеспечить беспрепятственный проход потока хладагента. Каждый вентиль должен выдерживать давление 2,1 МПа.

 

Электромагнитные вентили

 

Электромагнитные вентили широко используют в холодильной технике. Они работают так же, как и ручные запорные вентили. Однако, имея электромагнит, вентили легко приводятся в действие дистанционно посредством соответствующих электрических регуляторов. Электромагнитные вентили часто используют для автоматического регулирования потока хладагента, рассола или воды. Кроме того, их применяют при необходимости автоматического поддержания низкого давления в картере компрессора.

Работа электромагнитного вентиля. Магнит, в котором силовые линии образуются под действием электрического тока, называется электромагнитом. Этот тип магнита имеет большое значение для систем автоматического регулирования, так как магнитное поле может быть создано или ликвидировано включением или выключением электрического тока. Электромагнитный вентиль является простой формой электромагнита, состоящего из катушки из изолированного медного провода. При питании электрическим током образуется магнитное поле, которое притягивает некоторые металлы, например чугун и многие его сплавы. Таким образом, сердечник (часто называемый плунжером) втягивается в катушку электромагнитного вентиля. Штифт в этом сердечнике предназначен для открывания или закрывания отверстия клапана при включении или выключении электромагнитной катушки.

Типы электромагнитных вентилей. Электромагнитные вентили можно подразделить на два типа: вентиль прямого действия и вентиль с управляющим устройством. В вентиле прямого действия под воздействием магнитного поля, создаваемого электромагнитной катушкой, сердечник поднимается и вставленный в него штифт открывает отверстие в седле вентиля. В связи с тем что работа этого типа вентиля зависит от мощности электромагнита, размер отверстия в седле для заданной разности рабочих давлений ограничивается практическими размерами электромагнита. Поэтому более крупные электромагнитные вентили обычно имеют управляющее устройство.

В этом типе вентиля штифт сердечника открывает не основное отверстие, а управляющее отверстие А. Сжатый газ, находящийся под поршнем В, перетекает через управляющее отверстие. Давление под поршнем становится выше, чем над ним, и за счет образовавшейся разности давлений поршень перемещается вверх, тем самым открывая главное отверстие С. При отключении катушки электромагнита штифт сердечника опускается и закрывает управляющее отверстие А. Затем давления над поршнем и под ним снова уравновешиваются, поршень под действием собственной массы опускается и закрывает главное отверстие. Давление над поршнем увеличивается и плотно удерживает его в закрытом положении.

Выбор электромагнитного вентиля. При выборе электромагнитного вентиля необходимо учитывать следующие характеристики: производительность, максимальную рабочую разность давлений, электрическую мощность, протечку через седло и специальные характеристики.

Вентиль должен соответствовать требуемой интенсивности потока. Если электромагнитный вентиль будет большего размера, то расход среды через него увеличивается. При меньшем размере вентиля поток хладагента будет ограниченным.

Вентиль при максимальной рабочей разности давлений должен работать в исключительных случаях. Если Вентиль не открывается из-за случайной избыточной разности давлений, то это приводит к постоянной подаче тока и катушка перегорает.

Необходимо выбрать вентиль для работы на соответствующих напряжении и частоте тока. Эксплуатация вентиля при отклонении напряжения за пределы допустимой величины является причиной его отказа. Если напряжение слишком высокое, катушка перегорает. Вентиль может не открыться, если напряжение слишком низкое, а катушка также перегорает.

Если протечка через закрытый клапан допустима, то следует применять вентиль с металлическими седлом и штифтом. Вентиль с мягким седлом не очень надежен. При непрерывной работе неизбежно образуется вмятина в материале седла, что может привести к избыточной протечке среды. Седло, изготовленное из металла, имеет минимальный и равномерный износ. У этого вентиля протечка через закрытый клапан постоянна или уменьшается.

Посторонние частицы на поверхности седла являются причиной избыточной протечки, что иногда по ошибке рассматривается как признак поломки седла.

При выборе вентиля необходимо учитывать также присоединительные размеры, пропускную способность, конструкционные материалы и другие особые характеристики.